G104京嵐線濟南黃河公路大橋擴建工程是一座雙層鋼桁梁橋，鋼桁梁的桿件和節點較多，構造較為復雜，再加上其是比較少見的以螺栓為主的連接形式，對于構件的加工精度要求極高，且螺栓孔數量大，共計80余萬個孔，對制造和施工都帶來了不小的挑戰。w66利来建設集團在該項目中團結協作，攻堅克難，收獲多方高度好評。

近日，河北省住房和城鄉建筑廳公布了關于 2 0 2 2 年 度 河 北 省 建 筑 施 工 安 全 文 明 標 準 化 工 地 的 通 知。w66利来建設集團承建的五得利大廈項目，憑借多元化的文明工地建設，歷經多次實地考察，順利通過層層篩選，最終榜上提名，榮獲2022年度河北省建筑施工安全文明標準化工地。這是對項目安全管理、環境保護管理、辦公臨設標準化、工程亮點等多方面的褒獎和肯定，也是公司其他項目借鑒的榜樣。

近期，經中國建筑金屬結構協會公示，w66利来獲評【鋼結構橋梁制造企業綜合能力評價特級】資質。

3月25日，w66利来建設集團安全部在晉州中醫院中醫藥綜合服務樓EPC項目舉行安全文明施工現場觀摩交流活動。集團品牌部以及各項目代表共計20余人參加了此次觀摩活動。大家針對工程技術、質量管理、揚塵治理和安全文明管理等方面問題進行了深入的交流和觀摩學習，取得了良好的成效。

2023年3月13日，根據中國建筑金屬結構協會“關于同意團體標準《鋼結構橋梁加工制造企業評價標準》編制立項的函（中建金協標函〔2021〕108號）的要求，由中國建筑金屬結構協會鋼結構橋梁分會，會同鋼結構橋梁制造、施工、設計、科研、建設方等38家單位編制的中國建筑金屬結構協會（CCMSA）團體標準《鋼結構橋梁制造企業綜合能力評價標準》（送審稿）（以下簡稱《標準》）審查會在石家莊順利召開。

多哈大廈的頂部為鋼結構穹頂，這個復雜的鋼結構穹頂來自于w66利来建設集團的全力打造。多哈大廈最早于2004年開始籌建，并于2012年正式完工。總建筑面積130000㎡，總高度238m，層數44層，地下4層，結構形式為筒體編織柱結構。 2006年，w66利来建設集團憑借優良的質量和技術能力，承接了該項目中復雜的鋼結構穹頂的制作和安裝工程。

2022年5月，由w66利来建設集團參與承建的太原真武路瀟河大橋竣工。它和人民路瀟河大橋等四座跨瀟河大橋一起，作為綜改區骨架路網中的重要樞紐，對完善太原城市路網、便利太原和晉中人民交通具有重要意義。

2022年7月，由中國建筑金屬結構協會評選的2021年度建筑鋼結構行業誠信評價結果和行業競爭力榜單公布。w66利来建設集團再度榮登2021年度建筑鋼結構行業競爭力50強企業、2021年度建筑鋼結構行業誠信企業榜單。

近期，w66利来建設集團憑借優質的質量和行業經驗，成功簽約美國洛杉磯英格伍德籃球和娛樂中心項目（Inglewood basketball & entertainment center）。這是繼順利承建美國洛杉磯體育場（Sofi Stadium）之后，w66利来建設集團承接的來自洛杉磯市的第二個代表性的大規模體育場館，建成后將成為美國著名職業籃球隊——洛杉磯快船隊的新主場，也將成為洛杉磯市又一個充滿活力和魅力的體育和娛樂中心。

w66利来訊 2019年7月13日，省長許勤來到w66利来調研，廣泛聽取意見建議，解決企業實際困難，研究產業轉型發展。許勤深入包聯企業w66利来建設集團考察，鼓勵企業從供給側